袋式過濾機在噴塗前處理的運用
轎車工業的開展隨著我國國民經濟的快速開展，轎車工業迎來了一個高速開展的時期。伴隨著轎車產量的大幅增加，人們對轎車質量也提出了更高的要求。在轎車塗裝生產線上，從車身前處理→電泳→中塗→麵漆，轎車車身閱曆數十道處理工藝方可下線。每一道處理工藝都必須配備相應的塗裝過濾體係，以去除塵土雜質、油汙和鐵鏽，確保車身塗裝效果的均一性和優良。一起，循環過濾料液、進步塗裝料液和用水功率，下降運轉本錢。塗裝的前處理環節是轎車塗裝工藝的根底，前處理工藝的好與壞成為決議整個車身塗裝工藝流程成功與否的要害。為了得到優質的塗裝效果和傑出的防腐蝕功能，在塗裝以前必須對車身進行外表處理，包含鏟除油汙、鐵鏽以及氧化皮等雜質，以及必要的外表化學處理與轉化。經過前處理工藝，能夠進步車身塗膜附著力和抗腐蝕才能，充分發揮塗層的防護效果，延長塗料運用壽命。噴塗前處理的工藝流程。現在，多數車廠塗裝自動化流水線遍及選用的工藝流程為：熱水洗→預脫脂→主脫脂→噴淋水洗→浸水洗→表調→磷化→噴淋水洗→浸水洗→鈍化→循環去離子水噴淋水洗→循環去離子水浸洗→新鮮去離子水噴淋水洗，共十三個工藝段，一般在熱水洗前還有一道手工擦拭。總的來說，前處理可分為脫脂、表調、磷化和鈍化四大塊，四者之間都有水洗工序以避免雜質帶入下一工藝段造成交叉汙染。
袋式過濾器在噴塗前處理的運用。轎車塗裝前處理各工藝段間的多次水洗是進步清洗效果的要害，一般每次水洗液的汙染操控要求到達前道工序處理液濃度的1/10以下，即稀釋10倍的意圖。在進步水運用功率、下降本錢的要求下，怎麼過濾循環再運用清洗水並確保水質的潔淨度成為過濾體係成功與否的要害;其次，選用膜過濾技能UF收回脫脂液、磷化液、再生高汙染清洗水和前處理廢水，對過濾體係的規劃和運用也提出了更高的要求。袋式過濾器的優點。袋式過濾技能結構緊湊、占地麵積小以及過濾精度範圍廣;一起，單位麵積過流量大、過濾阻力小，本錢低廉;運用保護方便、快捷;標準齊全、材質多樣以及適用範圍廣等。因為過濾運用的濾袋本錢低，所以過濾體係一旦發生阻塞現象就能夠犧牲濾袋以保護貴重的塗裝料液，能大幅度下降車廠的運轉本錢;常見的頂入式規劃使濾袋替換更加便捷，節省很多勞動力本錢;過濾容器內均勻分布的流線使截留在濾袋過濾介質外表的雜質得到均勻的分布;此外，經過加裝專用磁性媒介，可加強對金屬雜質的吸附，增加濾袋運用壽命。濾袋支撐網籃開孔率高，確保過濾體係體積小而流量大，一起高強度的支撐能夠有用避免濾袋纖維的搬遷，確保了濾袋完好的機械結構和高功率的過濾功能。經過模塊化規劃，規範標準的濾籃合適一切規範尺寸的濾袋，使得濾袋挑選的通用性得到極大進步。
袋式過濾器在運用過程中常見問題。濾袋決裂是袋式過濾技能常見的問題，分為內外表決裂和外外表決裂。在進料液不斷衝擊下，進料液所攜帶的雜質顆粒，特別是硬度較高且形狀不規則的雜質，對濾袋內外表產生持續的刮擦，導致濾袋過濾介質強度疲勞，產生破損;外外表決裂是由於濾袋與支撐濾籃接連的摩擦，支撐濾籃的空地揉捏拉扯濾袋外外表過濾介質，撕扯濾袋纖維結構並引起決裂。此外，由於過濾體係規劃製造的缺點，導致濾袋與濾籃不能完全貼合，過濾時在過濾料液衝刷下，濾袋產生縱向及橫向的應力拉伸，也是引起濾袋決裂的因素之一。袋式過濾器在噴塗前處理的運用前景。綜上所述，轎車塗裝線前處理因流量大、料液組成成份複雜，對過濾體係提出了較高的要求。傳統的袋式過濾技能可基本滿意現代化的塗裝流水線過濾要求，袋式過濾器在規劃、製造和實際運用中，體現出對傳統濾袋的極大優勢和性價比，為轎車塗裝線過濾體係規劃和施工供給了更好的挑選。
